Ринкова вартість автовиробника та кількість автомобілів, які він продає, дуже різні показники. Очікування інвесторів щодо майбутніх прибутків, технологій і зростання. Це може поставити компанію, яка будує відносно мало транспортних засобів, вище тієї, яка будує набагато більше.
У цьому рейтингу використовується категорія автовиробників CompaniesMarketCap станом на 14 жовтня 2026 року. Ця категорія містила 61 запис компанії. Ми публікуємо перші 50, від найбільших груп до менших регіональних виробників, а не заповнюємо топ-100 компаніями з інших категорій.
Електромобілі змінили порівняння
Перехід до електромобілів привів нових виробників до тієї ж категорії, що й давні виробники. Інвестори можуть оцінити нову компанію за очікуваним зростанням, а відому — за прибутками від моделей, які вона вже продає. Один рейтинг ринкової вартості ставить обидва типи компаній поруч.
Групи, бренди та частки
Багато автомобільних брендів належать до більших груп, а деякі групи володіють частками один одного або виділяють дочірню компанію окремо. Бренд класу люкс, зареєстрований у списку, і його материнський бренд можуть входити до однієї категорії. Ми зберігаємо записи компанії джерела, а не поєднуємо їх.
Найбільша група – китайці
Китайські виробники складають найбільшу групу компаній у цьому списку. Багато з них зареєстровані в Гонконзі, Шанхаї чи Шеньчжені. Їхню ринкову вартість конвертовано в долари, тому на порівняння впливають як обмінні курси, так і умови місцевого ринку.
Що показує цей знімок
Tesla лідирує в цьому списку із приблизно 1,44 трильйона доларів США. Захід під номером 50, Yulon Motor Company, коштує приблизно 968,74 мільйона доларів США. На перші десять припадає 80,0% від суми п'ятдесяти наведених значень. Ця частка розраховується в цьому списку; це не частка всієї автомобільної промисловості.
Перша десятка
Tesla
Лістинг символ: TSLA ·

Tesla об’єднує електромобілі з акумуляторами, зарядкою та накопичувачами енергії. Автомобілі роблять бренд одразу впізнаваним, але домашні та мережеві накопичувачі з’єднують його з іншими споживачами енергії. Програмне забезпечення та виробництво є частиною обох сторін бізнесу.
Його розміщення в технологічному рейтингу відповідає визначенню сектору джерела. Ринкова вартість все ще стосується повної зареєстрованої компанії, діяльність якої перетинає звичайні межі між виробництвом автомобілів, електрообладнання та програмного забезпечення.
Toyota
Лістинг символ: TM ·

Toyota з’явилася в 1930-х роках як автомобільний підрозділ Toyoda Automatic Loom Works, яким керував Кіїчіро Тойода. У 1937 році вона стала окремою компанією і базується в місті Тойота, префектура Айті. Її Corolla згодом стала найпродаванішим автомобілем усіх часів.
Нині Toyota продає автомобілі під брендами Toyota, Lexus, Daihatsu і Century. Це найбільший автовиробник світу, який випускає понад 10 млн автомобілів на рік завдяки ощадливій виробничій системі Toyota. Гібриди компанія продає від виходу першого Prius у 1997 році.
BYD
Лістинг символ: 002594.SZ ·

Ван Чуаньфу заснував BYD у Шеньчжені у 1995 році для виробництва акумуляторів, і компанія стала великим постачальником виробників електроніки. У 2003 році вона купила невеликого автовиробника. У 2008 році з’явився гібрид, що заряджається від мережі, а у 2009 році повністю електричний автомобіль.
Нині група вертикально інтегрована. BYD Auto є найбільшим у світі виробником електромобілів, що заряджаються від мережі, а акумулятори група виробляє сама через FinDreams. Від 2009 року автомобілі приносять більшу частину її виручки, а від 2020 року продажі різко зросли.
Xiaomi
Лістинг символ: XIACF ·

Лей Цзюнь і шестеро партнерів заснували Xiaomi в Пекіні у 2010 році, а у 2011 році вийшов її перший смартфон. Компанія тримала ціни близько до собівартості й спочатку продавала лише онлайн. Згодом з’явилися телевізори, носимі пристрої та розумна побутова техніка.
Xiaomi залишається одним із трьох найбільших продавців смартфонів у світі. В автовиробництві вона з’явилася нещодавно. У 2024 році компанія випустила седан SU7, а у 2025 році позашляховик YU7. Свої автомобілі вона збирає на заводі в Пекіні.
General Motors
Лістинг символ: GM ·

Вільям К. Дюрант створив General Motors у 1908 році як холдингову компанію для Buick, у 1909 році додав Cadillac, а згодом Chevrolet. GM 77 років була найбільшим автовиробником світу, доки у 2008 році її не обігнала Toyota. Нинішня компанія постала у 2009 році після реорганізації за главою 11.
GM базується в Детройті й продає автомобілі під брендами Chevrolet, Buick, GMC і Cadillac. До ширшого бізнесу входять китайське спільне підприємство SAIC-GM-Wuling, сервіс OnStar, запчастини ACDelco та підрозділ автокредитування.
Ferrari
Лістинг символ: RACE ·

Енцо Феррарі заснував гоночну команду Scuderia Ferrari у 1929 році, а в 1939 році створив власну автомобільну компанію. Під час Другої світової війни вона переїхала до Маранелло, а в 1947 році почала випускати дорожні автомобілі Ferrari. Після десятиліть у власності Fiat у 2016 році вона стала окремою публічною компанією.
До модельного ряду входять спорткари, гран-турисмо та єдиний позашляховик. Бренд побудований на гоночній спадщині, розкоші та ексклюзивності. Scuderia Ferrari досі залишається найстарішою та найуспішнішою командою Формули-1.
Hyundai
Лістинг символ: 005380.KS ·

Чон Джу Йон, чий бізнес Hyundai починався з будівництва, у 1967 році заснував Hyundai Motor разом із братом Чон Се Йоном. Спершу компанія збирала Ford Cortina. У 1975 році вона випустила Pony, перший південнокорейський автомобіль, а в 1986 році вийшла на ринок США.
Hyundai базується в Сеулі, володіє приблизно третиною Kia і керує преміальним брендом Genesis. Разом вони утворюють Hyundai Motor Group. Її завод в Ульсані є найбільшим у світі єдиним інтегрованим автомобільним заводом.
Ford
Лістинг символ: F ·

Генрі Форд заснував Ford Motor Company в Детройті в 1903 році. У 1908 році з’явилася Model T, а в 1913 році Форд запровадив на заводі в Гайленд-Парку рухомий складальний конвеєр. Його методи масового виробництва допомогли зробити автомобілі доступними для середнього класу і стали відомі як фордизм.
Нині Ford базується в Дірборні, штат Мічиган, і продає легкові та комерційні автомобілі під власним ім’ям, а люксові моделі під маркою Lincoln. Акції компанії торгуються на біржі з 1956 року, але родина Форд зберігає близько 40 відсотків голосів.
Honda
Лістинг символ: HMC ·

Соїчіро Хонда почав бізнес у 1946 році, встановлюючи списані двигуни на велосипеди, а в 1948 році зареєстрували Honda Motor. Вона стала найбільшим у світі виробником мотоциклів. У 1963 році з’явилися автомобілі, а в 1986 році Honda запустила Acura, перший окремий люксовий бренд японського автовиробника.
Багато з того, що вона продає, об’єднують двигуни. Honda виробляє більше двигунів внутрішнього згоряння, ніж будь-який інший виробник: для автомобілів, мотоциклів, силової техніки та човнів. Її Super Cub є наймасовішим моторизованим транспортним засобом в історії.
Porsche
Лістинг символ: P911.DE ·

Фердинанд Порше в 1931 році став одним із засновників Porsche у Штутгарті, тоді інженерного консалтингового бюро. Одне з перших державних замовлень привело до створення Volkswagen Beetle. Після Другої світової війни його син Феррі створив 356, першу модель, яку продавала компанія, а в 1964 році з’явився 911.
Нині Porsche AG випускає 911, Taycan, Panamera, Macan і Cayenne. Її контролює Volkswagen, який у 2022 році вивів частину її акцій на біржу у Франкфурті. Porsche SE, холдингова компанія родин засновників, своєю чергою контролює Volkswagen.
Рейтинг продовжується: 11–50
CompaniesMarketCap · рейтинг і методологія
- Ринкова капіталізація: 41 866 697 950,00 USD
- Ринкова капіталізація: 37 444 941 481,00 USD
- Ринкова капіталізація: 36 939 162 052,00 USD
- Ринкова капіталізація: 36 548 118 267,00 USD
- Ринкова капіталізація: 35 259 296 779,00 USD
- Ринкова капіталізація: 31 482 095 959,00 USD
- Ринкова капіталізація: 24 875 048 040,00 USD
- Ринкова капіталізація: 20 875 572 016,00 USD
- Ринкова капіталізація: 18 684 641 280,00 USD
- Ринкова капіталізація: 18 532 174 634,00 USD
- Ринкова капіталізація: 17 866 275 594,00 USD
- Ринкова капіталізація: 17 586 301 036,00 USD
- Ринкова капіталізація: 16 787 164 299,00 USD
- Ринкова капіталізація: 16 633 915 542,00 USD
- Ринкова капіталізація: 12 779 312 177,00 USD
- Ринкова капіталізація: 12 401 524 736,00 USD
- Ринкова капіталізація: 11 257 106 890,00 USD
- Ринкова капіталізація: 10 989 451 264,00 USD
- Ринкова капіталізація: 10 392 191 779,00 USD
- Ринкова капіталізація: 10 055 763 756,00 USD
- Ринкова капіталізація: 9 396 288 477,00 USD
- Ринкова капіталізація: 9 199 093 440,00 USD
- Ринкова капіталізація: 9 038 511 104,00 USD
- Ринкова капіталізація: 8 534 500 536,00 USD
- Ринкова капіталізація: 8 494 211 584,00 USD
- Ринкова капіталізація: 7 640 136 939,00 USD
- Ринкова капіталізація: 7 113 099 518,00 USD
- Ринкова капіталізація: 7 042 003 968,00 USD
- Ринкова капіталізація: 6 234 282 726,00 USD
- Ринкова капіталізація: 5 357 822 937,00 USD
- Ринкова капіталізація: 5 105 145 477,00 USD
- Ринкова капіталізація: 4 387 184 373,00 USD
- Ринкова капіталізація: 4 261 327 378,00 USD
- Ринкова капіталізація: 4 190 246 593,00 USD
- Ринкова капіталізація: 2 936 943 100,00 USD
- Ринкова капіталізація: 2 870 213 632,00 USD
- Ринкова капіталізація: 2 533 551 259,00 USD
- Ринкова капіталізація: 2 391 781 075,00 USD
- Ринкова капіталізація: 1 254 675 584,00 USD
- Ринкова капіталізація: 968 741 843,00 USD
Завжди є історія.
Список автовиробників показує, наскільки по-різному інвестори оцінюють компанії, які займаються приблизно одним і тим же. Він записує ринкову вартість 14 жовтня 2026 року; це нічого не говорить безпосередньо про те, скільки транспортних засобів будує кожна компанія, або наскільки вони хороші.