Die 50 wertvollsten Autohersteller

Tesla kombiniert Elektrofahrzeuge mit Batterien, Lade- und Energiespeicherprodukten. Die Autos machen die Marke sofort erkennbar, aber Heim- und Netzspeicher verbinden sie mit einer anderen Gruppe von Energiekunden. Software und Fertigung sind Teil beider Seiten des Geschäfts.

Die Platzierung in einem Technologieranking folgt der Branchendefinition der Quelle. Der Marktwert betrifft weiterhin das vollständig börsennotierte Unternehmen, dessen Aktivitäten die üblichen Grenzen zwischen Automobilproduktion, Elektroausrüstung und Software überschreiten.

Toyota begann in den 1930er-Jahren als Autosparte von Toyoda Automatic Loom Works unter der Leitung von Kiichiro Toyoda. 1937 wurde es ein eigenständiges Unternehmen; sein Sitz ist Toyota City in der Präfektur Aichi. Der Corolla wurde später zum meistverkauften Auto aller Zeiten.

Heute verkauft Toyota Autos unter den Marken Toyota, Lexus, Daihatsu und Century. Es ist der größte Autohersteller der Welt und baut mit dem schlanken Toyota-Produktionssystem mehr als 10 Millionen Fahrzeuge im Jahr. Seit dem ersten Prius 1997 verkauft es Hybridautos.

Wang Chuanfu gründete BYD 1995 in Shenzhen, um wiederaufladbare Batterien herzustellen, und das Unternehmen wurde zu einem wichtigen Zulieferer von Elektronikherstellern. 2003 kaufte es einen kleinen Autohersteller. 2008 folgte ein Plug-in-Hybrid, 2009 ein batterieelektrisches Auto.

Heute ist der Konzern vertikal integriert. BYD Auto ist der weltgrößte Hersteller von Plug-in-Elektrofahrzeugen, und über FinDreams produziert der Konzern seine eigenen Batterien. Seit 2009 stammt der Großteil des Umsatzes aus Autos, und seit 2020 ist der Absatz stark gestiegen.

Lei Jun gründete Xiaomi 2010 mit sechs Partnern in Peking, 2011 folgte das erste Smartphone. Das Unternehmen hielt die Preise nahe an den Produktionskosten und verkaufte anfangs nur online. Fernseher, Wearables und Smart-Home-Geräte kamen später hinzu.

Xiaomi gehört weiterhin zu den drei größten Smartphone-Anbietern der Welt. Unter den Autoherstellern ist es erst seit Kurzem vertreten. 2024 brachte es die Limousine SU7 auf den Markt, 2025 den SUV YU7; gebaut werden die Autos in einer Fabrik in Peking.

William C. Durant gründete General Motors 1908 als Holding für Buick; 1909 kam Cadillac hinzu, später Chevrolet. GM war 77 Jahre lang der größte Autohersteller der Welt, bis Toyota es 2008 überholte. Das heutige Unternehmen ging 2009 aus einem Insolvenzverfahren nach Chapter 11 hervor.

GM mit Sitz in Detroit verkauft Fahrzeuge unter den Marken Chevrolet, Buick, GMC und Cadillac. Zum weiteren Geschäft gehören das chinesische Gemeinschaftsunternehmen SAIC-GM-Wuling, der Dienst OnStar, Ersatzteile von ACDelco und eine Autofinanzierungssparte.

Enzo Ferrari gründete 1929 den Rennstall Scuderia Ferrari und 1939 sein eigenes Autounternehmen. Dieses zog während des Zweiten Weltkriegs nach Maranello und begann 1947, Straßenautos der Marke Ferrari zu bauen. Nach Jahrzehnten im Besitz von Fiat wurde es 2016 ein eigenständiges börsennotiertes Unternehmen.

Die Modellpalette umfasst Sportwagen, Gran Turismos und ein einziges SUV. Die Marke stützt sich auf Rennsporttradition, Luxus und Exklusivität. Die Scuderia Ferrari ist bis heute das älteste und erfolgreichste Team der Formel 1.

Chung Ju-yung, dessen Hyundai-Unternehmen im Baugewerbe begonnen hatte, gründete 1967 mit seinem Bruder Chung Se-yung Hyundai Motor. Zunächst montierte das Unternehmen den Ford Cortina. 1975 brachte es den Pony heraus, das erste südkoreanische Auto, und 1986 stieg es in den US-Markt ein.

Hyundai hat seinen Sitz in Seoul, besitzt etwa ein Drittel von Kia und führt die Luxusmarke Genesis. Zusammen bilden sie die Hyundai Motor Group. Das Werk in Ulsan ist die größte integrierte Autofabrik der Welt an einem einzigen Standort.

Henry Ford gründete die Ford Motor Company 1903 in Detroit. 1908 folgte das Model T, und 1913 führte Ford in Highland Park das Fließband ein. Seine Methoden der Massenproduktion trugen dazu bei, Autos für die Mittelschicht erschwinglich zu machen, und wurden als Fordismus bekannt.

Ford hat heute seinen Sitz in Dearborn, Michigan, und verkauft Pkw und Nutzfahrzeuge unter eigenem Namen sowie Luxusmodelle unter der Marke Lincoln. Das Unternehmen ist seit 1956 börsennotiert, doch die Familie Ford hält etwa 40 Prozent der Stimmrechte.

Soichiro Honda begann 1946 damit, überschüssige Motoren an Fahrräder zu montieren; 1948 wurde Honda Motor gegründet. Das Unternehmen wurde zum größten Motorradhersteller der Welt. 1963 folgten Autos, und 1986 startete Honda Acura, die erste eigenständige Luxusmarke eines japanischen Autobauers.

Motoren verbinden vieles von dem, was Honda verkauft. Gemessen an der Stückzahl baut Honda mehr Verbrennungsmotoren als jeder andere Hersteller, für Autos, Motorräder, Motorgeräte und Boote. Die Super Cub ist das meistproduzierte Kraftfahrzeug der Geschichte.

Ferdinand Porsche war 1931 Mitgründer von Porsche, das in Stuttgart als Konstruktionsbüro begann. Ein früher Regierungsauftrag führte zum Volkswagen Käfer. Nach dem Zweiten Weltkrieg baute sein Sohn Ferry den 356, das erste Modell, das das Unternehmen verkaufte, und 1964 folgte der 911.

Die Porsche AG baut heute den 911, den Taycan, den Panamera, den Macan und den Cayenne. Sie wird von Volkswagen kontrolliert, das 2022 einen Teil von ihr in Frankfurt an die Börse brachte. Die Porsche SE, die Holding der Gründerfamilien, kontrolliert wiederum Volkswagen.