Рыночная стоимость автопроизводителя и количество проданных им автомобилей — это совершенно разные показатели. Инвесторы оценивают ожидания относительно будущих прибылей, технологий и роста. Это может поставить компанию, которая производит относительно мало автомобилей, выше компании, которая производит гораздо больше автомобилей.
В этом рейтинге используется категория автопроизводителей CompaniesMarketCap по состоянию на 14 октября 2026 года. На момент фиксации данных эта категория содержала 61 запись о компании. Мы публикуем первые 50, от крупнейших групп до более мелких региональных производителей, а не заполняем топ-100 компаниями из других категорий.
Электромобили изменили сравнение
Переход к электромобилям привел новых производителей в одну категорию с давно существующими. Инвесторы могут оценить новую компанию по ожидаемому росту, а уже существующую — по прибыли от моделей, которые она уже продает. Один рейтинг рыночной стоимости ставит оба типа компаний рядом.
Группы, бренды и доли
Многие автомобильные бренды принадлежат более крупным группам, а некоторые группы владеют акциями друг друга или отдельно регистрируют дочерние компании. Котируемый на бирже люксовый бренд и его материнская компания могут находиться в одной и той же категории. Мы храним записи компаний-источников, а не объединяем их.
Самая большая группа – китайцы.
Китайские производители составляют самую крупную группу компаний в этом списке. Многие из них зарегистрированы в Гонконге, Шанхае или Шэньчжэне. Их рыночная стоимость конвертируется в доллары, поэтому на сравнение влияют как обменные курсы, так и условия местного рынка.
Что показывает этот снимок
Tesla возглавляет этот список с примерно 1,44 трлн долларов США. Стоимость входа под номером 50, Yulon Motor Company, составляет примерно 968,74 миллиона долларов США. На первые десять приходится 80,0% суммы пятидесяти заявленных значений. Эта доля рассчитывается в рамках этого списка; это не доля всей автомобильной промышленности.
Первые десять
Tesla
Символ листинга: TSLA ·

Tesla сочетает электромобили с аккумуляторами, зарядными устройствами и устройствами для хранения энергии. Автомобили делают бренд сразу узнаваемым, но домашние и сетевые хранилища связывают его с другим набором потребителей энергии. Программное обеспечение и производство являются частью обеих сторон бизнеса.
Его размещение в технологическом рейтинге соответствует определению сектора, данному источником. Рыночная стоимость по-прежнему касается компании, акции которой котируются на бирже, чья деятельность пересекает обычные границы между производством автомобилей, электрооборудования и программного обеспечения.
Toyota
Символ листинга: TM ·

Toyota появилась в 1930-х годах как автомобильное подразделение Toyoda Automatic Loom Works, которым руководил Киитиро Тоёда. В 1937 году она стала отдельной компанией и базируется в городе Тоёта, префектура Айти. Ее Corolla со временем стала самым продаваемым автомобилем всех времен.
Сегодня Toyota продает автомобили под брендами Toyota, Lexus, Daihatsu и Century. Это крупнейший автопроизводитель мира, который выпускает более 10 млн автомобилей в год благодаря бережливой производственной системе Toyota. Гибриды компания продает с выхода первого Prius в 1997 году.
BYD
Символ листинга: 002594.SZ ·

Ван Чуаньфу основал BYD в Шэньчжэне в 1995 году для производства аккумуляторов, и компания стала крупным поставщиком производителей электроники. В 2003 году она купила небольшого автопроизводителя. В 2008 году последовал подключаемый гибрид, а в 2009 году полностью электрический автомобиль.
Сегодня группа вертикально интегрирована. BYD Auto является крупнейшим в мире производителем подключаемых электромобилей, а аккумуляторы группа выпускает сама через FinDreams. С 2009 года автомобили приносят большую часть ее выручки, а с 2020 года продажи резко выросли.
Xiaomi
Символ листинга: XIACF ·

Лэй Цзюнь и шесть партнеров основали Xiaomi в Пекине в 2010 году, а в 2011 году вышел ее первый смартфон. Компания держала цены близко к себестоимости и поначалу продавала только онлайн. Позже появились телевизоры, носимые устройства и умная бытовая техника.
Xiaomi остается одним из трех крупнейших продавцов смартфонов в мире. В автопроизводстве она появилась недавно. В 2024 году компания выпустила седан SU7, а в 2025 году внедорожник YU7. Свои автомобили она собирает на заводе в Пекине.
General Motors
Символ листинга: GM ·

Уильям К. Дюрант создал General Motors в 1908 году как холдинговую компанию для Buick, в 1909 году добавил Cadillac, а позже Chevrolet. GM 77 лет была крупнейшим автопроизводителем мира, пока в 2008 году ее не обогнала Toyota. Нынешняя компания появилась в 2009 году после реорганизации по главе 11.
GM базируется в Детройте и продает автомобили под брендами Chevrolet, Buick, GMC и Cadillac. В более широкий бизнес входят китайское совместное предприятие SAIC-GM-Wuling, сервис OnStar, запчасти ACDelco и подразделение автокредитования.
Ferrari
Символ листинга: RACE ·

Энцо Феррари основал гоночную команду Scuderia Ferrari в 1929 году, а в 1939 году создал собственную автомобильную компанию. Во время Второй мировой войны она переехала в Маранелло, а в 1947 году начала выпускать дорожные автомобили Ferrari. После десятилетий во владении Fiat в 2016 году она стала отдельной публичной компанией.
В модельный ряд входят спорткары, гран-туризмо и единственный внедорожник. Бренд строится на гоночном наследии, роскоши и эксклюзивности. Scuderia Ferrari по-прежнему остается старейшей и самой успешной командой Формулы-1.
Hyundai
Символ листинга: 005380.KS ·

Чон Чжу Ён, чей бизнес Hyundai начинался со строительства, в 1967 году основал Hyundai Motor вместе с братом Чон Се Ёном. Сначала компания собирала Ford Cortina. В 1975 году она выпустила Pony, первый южнокорейский автомобиль, а в 1986 году вышла на рынок США.
Hyundai базируется в Сеуле, владеет примерно третью Kia и управляет премиальным брендом Genesis. Вместе они образуют Hyundai Motor Group. Ее завод в Ульсане является крупнейшим в мире единым интегрированным автомобильным заводом.
Ford
Символ листинга: F ·

Генри Форд основал Ford Motor Company в Детройте в 1903 году. В 1908 году появилась Model T, а в 1913 году Форд внедрил на заводе в Хайленд-Парке движущийся сборочный конвейер. Его методы массового производства помогли сделать автомобили доступными для среднего класса и стали известны как фордизм.
Сейчас Ford базируется в Дирборне, штат Мичиган, и продает легковые и коммерческие автомобили под собственным именем, а люксовые модели под маркой Lincoln. Акции компании торгуются на бирже с 1956 года, но семья Форд сохраняет около 40 процентов голосов.
Honda
Символ листинга: HMC ·

Соитиро Хонда начал бизнес в 1946 году, устанавливая списанные двигатели на велосипеды, а в 1948 году была зарегистрирована Honda Motor. Она стала крупнейшим в мире производителем мотоциклов. В 1963 году появились автомобили, а в 1986 году Honda запустила Acura, первый отдельный люксовый бренд японского автопроизводителя.
Многое из того, что она продает, объединяют двигатели. Honda выпускает больше двигателей внутреннего сгорания, чем любой другой производитель: для автомобилей, мотоциклов, силовой техники и лодок. Ее Super Cub является самым массовым транспортным средством с мотором в истории.
Porsche
Символ листинга: P911.DE ·

Фердинанд Порше в 1931 году стал одним из основателей Porsche в Штутгарте, тогда инженерного консалтингового бюро. Один из первых государственных заказов привел к созданию Volkswagen Beetle. После Второй мировой войны его сын Ферри создал 356, первую модель, которую продавала компания, а в 1964 году появился 911.
Сегодня Porsche AG выпускает 911, Taycan, Panamera, Macan и Cayenne. Ее контролирует Volkswagen, который в 2022 году вывел часть ее акций на биржу во Франкфурте. Porsche SE, холдинговая компания семей основателей, в свою очередь контролирует Volkswagen.
Рейтинг продолжается: 11–50.
CompaniesMarketCap · рейтинг и методология
- Рыночная капитализация: 41 866 697 950,00 $
- Рыночная капитализация: 37 444 941 481,00 $
- Рыночная капитализация: 36 939 162 052,00 $
- Рыночная капитализация: 36 548 118 267,00 $
- Рыночная капитализация: 35 259 296 779,00 $
- Рыночная капитализация: 31 482 095 959,00 $
- Рыночная капитализация: 24 875 048 040,00 $
- Рыночная капитализация: 20 875 572 016,00 $
- Рыночная капитализация: 18 684 641 280,00 $
- Рыночная капитализация: 18 532 174 634,00 $
- Рыночная капитализация: 17 866 275 594,00 $
- Рыночная капитализация: 17 586 301 036,00 $
- Рыночная капитализация: 16 787 164 299,00 $
- Рыночная капитализация: 16 633 915 542,00 $
- Рыночная капитализация: 12 779 312 177,00 $
- Рыночная капитализация: 12 401 524 736,00 $
- Рыночная капитализация: 11 257 106 890,00 $
- Рыночная капитализация: 10 989 451 264,00 $
- Рыночная капитализация: 10 392 191 779,00 $
- Рыночная капитализация: 10 055 763 756,00 $
- Рыночная капитализация: 9 396 288 477,00 $
- Рыночная капитализация: 9 199 093 440,00 $
- Рыночная капитализация: 9 038 511 104,00 $
- Рыночная капитализация: 8 534 500 536,00 $
- Рыночная капитализация: 8 494 211 584,00 $
- Рыночная капитализация: 7 640 136 939,00 $
- Рыночная капитализация: 7 113 099 518,00 $
- Рыночная капитализация: 7 042 003 968,00 $
- Рыночная капитализация: 6 234 282 726,00 $
- Рыночная капитализация: 5 357 822 937,00 $
- Рыночная капитализация: 5 105 145 477,00 $
- Рыночная капитализация: 4 387 184 373,00 $
- Рыночная капитализация: 4 261 327 378,00 $
- Рыночная капитализация: 4 190 246 593,00 $
- Рыночная капитализация: 2 936 943 100,00 $
- Рыночная капитализация: 2 870 213 632,00 $
- Рыночная капитализация: 2 533 551 259,00 $
- Рыночная капитализация: 2 391 781 075,00 $
- Рыночная капитализация: 1 254 675 584,00 $
- Рыночная капитализация: 968 741 843,00 $
Всегда есть история.
Список автопроизводителей показывает, насколько по-разному инвесторы оценивают компании, которые занимаются примерно одним и тем же. Он фиксирует рыночную стоимость на 14 октября 2026 года; он ничего не говорит напрямую о том, сколько автомобилей производит каждая компания или насколько они хороши.