一张皮卡丘、一面车牌、一辆没人开过的法拉利：2026年稀有的代价

史上最贵的集换式卡牌在2月16日易主。从YouTuber转战摔角的罗根·保罗（Logan Paul），通过Goldin Auctions，以1649万2000美元卖出他的“插画家皮卡丘”卡牌，这是鉴定公司PSA唯一评为满分10分的一张。吉尼斯世界纪录也照例予以认证。

在这个对“唯一”之物特别有利的年份，它是最昂贵的一件。这些交易除此之外几乎没有共同点。把它们并排放在一起，就能看出稀有品市场实际上如何运作。

一个号码，为了慈善

3月8日，Emirates Auction与迪拜交通局在迪拜举办“最尊贵号码”拍卖。车牌DD 6以3700万迪拉姆成交，约合1000万美元；DD 99拍出890万；手机号码058 0000000则以450万迪拉姆售出。

拍卖所得捐给迪拜统治者旗下基金会Mohammed bin Rashid Al Maktoum Global Initiatives的儿童营养不良防治计划，这解释了部分价格。在海湾地区，小号码车牌是公开的身份象征，在慈善拍卖中买下，更是在曝光度之外再添一分美德。

区域纪录仍是2023年车牌P7创下的5500万迪拉姆。

法拉利新的混合动力旗舰F80，在美国售价约370万美元，在欧洲约360万欧元，只生产799辆，而且由法拉利挑选买家。在开始生产之前，一家德国车商就以590万欧元挂牌一辆，为一辆还不存在的车加价约230万欧元。

法拉利试图阻止这种事。F80买家在交车后18个月内不得转售。这笔溢价，实际上就是跳过法拉利筛选程序的价格。

在肯塔基州，基尼兰9月一岁马拍卖会在第九天就打破了历史纪录。当时已售出2027匹马，总额5.1168亿美元，超过去年12天的总和。平均价格上涨超过7%，达25万2432美元。截至当时最贵的一匹，是种马Nyquist所出的小公马，成交价225万美元。

一岁马是押注稀有性最纯粹的形式。大多数永远赢不了重要赛事；少数会在成为种马后价值翻上好几倍。买家付的是血统、体型，以及一张彩票。

表面上几乎没有。一张纸卡、车牌上的三个字符、一辆还没人能开的车、一匹可能永远不会出赛的动物。但在每一个例子里，价格几乎与物品的用途无关，而几乎完全取决于有多少人能拥有它。

装在PSA 10鉴定盒里的插画家皮卡丘只有一张，DD 6只有一面。F80会有799辆，而想要一辆的人多得多。

这就是顶级富豪今年奉行的逻辑，无论是卡牌、汽车、赛马，还是在首尔周六打高尔夫的权利。当资金充裕、股市持续上涨时，最稀缺的东西涨得最快。

同样的逻辑反过来也成立。任何想把皮卡丘当退休金的人，最好记住这一点。

封面图片：先従隗始, Wikimedia Commons, CC0. 已裁剪。