Ein Pikachu, ein Nummernschild und ein Ferrari, den niemand gefahren ist: was Seltenheit 2026 kostete

Die Trophäenkäufe des Jahres haben außer Knappheit wenig gemeinsam. Nebeneinandergestellt zeigen sie, wie die sehr Reichen Dinge bepreisen, die es nur ein einziges Mal gibt.

A red Ferrari SF90 Stradale on display.
A red Ferrari SF90 Stradale on display.

Die teuerste Sammelkarte, die je verkauft wurde, wechselte am 16. Februar den Besitzer. Logan Paul, der Youtuber, der Wrestler wurde, verkaufte seine Pikachu-Illustrator-Karte, das einzige Exemplar mit der perfekten Note 10 der Bewertungsfirma PSA, über Goldin Auctions für 16.492.000 Dollar. Guinness World Records bestätigte den Rekord.

Es war das teuerste Stück eines Jahres, das sich als stark für Objekte erwies, deren Wert darauf beruht, einzigartig zu sein. Sonst haben die Käufe wenig gemeinsam. Nebeneinandergestellt zeigen sie, wie der Markt für Seltenheit tatsächlich funktioniert.

Eine Nummer, für einen guten Zweck

Am 8. März veranstalteten Emirates Auction und die Verkehrsbehörde von Dubai ihre Auktion „Most Noble Number“. Ein Autokennzeichen mit DD 6 ging für 37 Millionen Dirham weg, rund 10 Millionen Dollar. DD 99 brachte 8,9 Millionen. Eine Mobilfunknummer, 058 0000000, erzielte 4,5 Millionen Dirham.

Der Erlös ging an eine Kampagne gegen Mangelernährung bei Kindern, die Mohammed bin Rashid Al Maktoum Global Initiatives betreibt, die Stiftung des Herrschers von Dubai, was einen Teil des Preises erklärt. Am Golf ist ein niedriges Kennzeichen ein öffentliches Statussignal, und der Kauf bei einer Benefizauktion fügt der Sichtbarkeit Tugend hinzu.

Der regionale Rekord, 2023 für das Kennzeichen P7 aufgestellt, liegt weiterhin bei 55 Millionen Dirham.

Ein Auto, bevor es existiert

Ferraris F80, das neue hybride Spitzenmodell, kostet in Amerika rund 3,7 Millionen Dollar und in Europa 3,6 Millionen Euro, und es werden nur 799 Stück gebaut. Ferrari wählt die Käufer aus. Noch vor Produktionsbeginn bot ein deutscher Händler einen für 5,9 Millionen Euro an, ein Aufschlag von rund 2,3 Millionen für ein Auto, das es noch nicht gab.

Ferrari versucht, das zu verhindern. F80-Käufer dürfen das Auto 18 Monate nach Auslieferung nicht weiterverkaufen. Der Aufschlag ist faktisch der Preis dafür, Ferraris Auswahlverfahren zu überspringen.

Ein Pferd, das vielleicht nie läuft

In Kentucky übertraf die Jährlingsauktion von Keeneland im September schon am neunten Tag ihren Allzeitrekord. Bis dahin waren 2.027 Pferde für 511,68 Millionen Dollar verkauft worden, mehr als die gesamten zwölf Tage des Vorjahres. Der Durchschnittspreis stieg um mehr als 7 Prozent auf 252.432 Dollar. Das bis dahin teuerste Los war ein Hengst von Nyquist für 2,25 Millionen.

Ein Jährling ist die reinste Form der Wette auf Seltenheit. Die meisten werden nie ein bedeutendes Rennen gewinnen. Einige wenige werden als Deckhengste ein Vielfaches ihres Preises wert sein. Käufer bezahlen für Abstammung, Körperbau und ein Lotterielos.

Was sie gemeinsam haben

Auf den ersten Blick sehr wenig. Eine Pappkarte, drei Zeichen auf einem Schild, ein Auto, das noch niemand fahren kann, ein Tier, das vielleicht nie ein Rennen läuft. Doch in jedem Fall hat der Preis fast nichts mit dem Nutzen des Objekts zu tun und fast alles damit, wie viele Menschen eines haben können.

Es gibt einen Pikachu Illustrator in einer PSA-10-Hülle. Es gibt ein DD 6. Es wird 799 F80 geben und sehr viel mehr Menschen, die gern einen hätten.

Das ist die Logik, die die sehr Reichen in diesem Jahr angewandt haben, ob auf Karten, Autos, Pferde oder, in Seoul, auf das Recht, samstags Golf zu spielen. Wenn Geld reichlich vorhanden ist und die Aktien weiter steigen, steigt das Knappste am schnellsten.

Dieselbe Logik funktioniert auch umgekehrt, woran jeder denken sollte, der versucht ist, einen Pikachu als Altersvorsorge zu behandeln.

Quellen

Titelbild: 先従隗始, Wikimedia Commons, CC0. Zugeschnitten.

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